Приторно-сладкие «приливы» Рахманова

Приторно-сладкие «приливы» Рахманова
Приторно-сладкие «приливы» Рахманова

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) во главе с Алексеем Рахмановым готова предложить Амурскому судостроительному заводу крупный заказ на строительство судов-краболовов. Верится в это? Об этом сообщает novostimira.in.ua со ссылкой на СМИ.

Президент ОСК лично посетил предприятие, чтобы оценить запущенную линию дробометной очистки и консервации металлопроката, и обсудить новые технологии бережливого производства. Рахманов готов бороться за увеличение оптимизации и улучшение финансовой ситуации завода, сообщает корреспондент «Документы и Факты«. Вот только можно ли доверять руководителю, который, возможно, растоптал будущее российского судостроения?

Кроме возможного заказа судов-краболовов на заводе в Комсомольске-на-Амуре давно «висит» строительство двух грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов для маршрута Ванино – Холмск. Контракты с «Государственной транспортной лизинговой компанией» были подписаны еще в 2016 г., но процесс проектирования затянулся из-за санкций против ОСК.

Но Алексей Рахманов не теряет оптимизма. Президент надеется на послабление от Правительства РФ и продление сроков. Проект первого парома должен быть закончен к 2020 г., а второго – к 2022 г. Уложится ли в срок детище Рахманинова – неизвестно. Особенно если учитывать, как часто проекты президента ОСК «прогорали».

Рахманов «топит» корабли?

Например, в 2016 г. Алексей Рахманов получил кредит от ВТБ на сумму – 2,5 млрд. рублей. Свежие финансы должны были покрыть старый долг от Сбербанка, который ОСК взяла для спасения убыточной финской верфи Arctech Helsinki Shipyard.

В 2017 г. убыток верфи вырос до 2,7 млрд. рублей. Предприятие сорвало сроки сдачи четырех судов. Крупный заказ поступил от «Совкомфлота» и теперь руководство требует от ОСК 50 млн. долларов за неустойку. Зачем Алексей Рахманов держал несовременную и чрезвычайно дорогую верфь, вместо того, чтобы вкладываться в более перспективные отечественные проекты – не совсем понятно. В мае верфь наконец-то была продана.

Верфь Arctech Helsinki Shipyard

Возможно, ОСК хватается за проекты, которые не в силах потянуть. Если посмотреть на прибыль компании, то цифры, честно признаться, мизерные. Чистый доход на 2016 г. составил 585 млн. рублей, а в 2017 г. – 207,26 млн. рублей. И это несмотря на крупные государственные заказы и финансирование.

А проекты у ОСК действительно крупные. Крупные, но провальные. Выпущенный крейсер «Адмирал Кузнецов» в самом начале своей «карьеры» лишился истребителя Су-33. Самолет рухнул в воду и затонул. По слухам, причина поломки – некачественный трос аэрофинишера, который установили буквально перед первым плаванием.

Примечательно, что ремонтом занималась СПТБ «Звездочка», руководитель которой был арестован осенью 2016 г. Константин Хрюкин подозревался в растрате 60 млн. рублей. Производственно-техническая база «Звездочка» входит в центр судоремонта, который в свою очередь числится в ОСК. Неудивительно, что новенькие корабли выходят из строя: поговаривают, что для ремонта закупаются китайские или б/у детали. А куда деваются деньги?

Еще один крупный проект ОСК – строительство атомного ледокола «Арктика». Спуск на воду государственно-важного объекта был запланирован на 2017 г., однако, Алексей Рахманинов снова сорвал сроки. На заявление главы ОСК о том, что проектировка и строительство ледокола закончится только в 2019 г. отреагировал президент Владимир Путин.

Кроме того, ходят слухи, что строительство «Арктики» частично спонсировало предприятие «Атомфлот», однако средств «не хватило» и ОСК пришлось искать дополнительные 8 млрд. рублей. И, тем не менее, Рахманов все еще остается на своей должности и получает госконтракты.

Такая же участь настигла ледокол «Виктор Черномырдин». В планах было пустить судно в плавание аж в 2015 г. Однако, процесс вновь застопорился, сроки перенеслись на 2019 г., а цена строительства выросла на 3 млрд. рублей.

Старые схемы всегда работают?

Вполне возможно, что глава ОСК действует по проверенной программе государственного лизинга, чтобы закрыть часть долгов. То есть компания обещает заказчикам приятную скидку на проектирование и строительство, а после возмещает сумму предоставленной скидки из государственного бюджета.

Вот и в 2017 г. Рахманов выступил перед членами Минпромторга с докладом о глобальных планах ОСК: десятки проектов и сотни миллиардов рублей – единственная проблема – нехватка средств. Поговаривают, что Минпромторг выделил на «красивую картинку» ОСК 2,5 млрд. рублей. При том, что это уже второй запрос от Алексея Рахманова, в первый раз президент компании, возможно, «выторговал» 1 млрд. рублей.

Рахманов умеет «просить» для своих проектов

Кроме этого, поговаривают, что глава ОСК запланировал глобальную инвестицию в будущее. «Выборгскому судостроительному заводу» необходима мощная модернизация для того, чтобы увеличить выпуск кораблей с трех до пяти в год, а значит, повысить прибыль. На проект может потребоваться около 2 млрд. рублей. Естественно, единственный выход – взять в долг. Но ВСЗ имеет отрицательные чистые активы – 755,5 млн. рублей – брать кредиты не самый хороший вариант.

Поэтому Алексей Рахманов принял решение провести докапитализацию и выделить заводу 790 млн. рублей. То есть, ОСК спонсирует саму себя за счет государственного бюджет — взносов в уставный капитал. В определенных кругах гуляет информация, что в 2017 г. компания получила таким способом около 30 млрд. рублей.

Поэтому обещания и увещевания Рахманова о глобальной модернизации, докапитализации и оптимизации производства во время визита к работягам Комсомольска-на-Амуре выглядят как минимум странно. Возможно, интерес главы ОСК к Дальневосточному заводу мотивирован законом, вступившим в силу в 2019 г.

Дело в том, что появился новый вид квот на вылов крабов. На этот вид квоты будет выделяться 50% общего допустимого улова крабов на 15 лет. На победителя крабового аукциона накладывается обязательство по строительству судов-краболовов, сообщают РИА Новости. А дополнительное средства сейчас очень кстати для Алексея Рахманова.

Но останется ли сам президент ОСК на плаву?

dofa.news


Источник: “http://kompromat1.info/articles/122293-pritorno-sladkie_prilivy_rahmanova”

ТОП новости

Разное

Вход